학습 패턴/공용 및 위키백과의 항공 사진 촬영에 드론 사용
이것이 어떤 문제를 해결합니까?
참고: 이 학습 패턴은 주로 공용 사용자 Phantom3Pix의 텍스트를 기반으로 하며 위키미디어 독일(WMDE)에 의해 편집/번역/게시되었습니다. EU 규정이 2024년 시작될 때 변경됨에 따라 현재 Lokal K 및 temporärhaus의 드론 조종사 팀에 의해 최신 상태로 업데이트되고 있습니다.
드론을 통해 촬영한 항공 사진을 사용하면 기존 사진과 완전히 다른 관점에서 백과사전적 관련성을 지닌 물체를 보여줄 수 있습니다. 특히 문화유산이나 자연 보호 지역의 경우. 연례 사진 콘테스트인 "위키 러브 모뉴먼트"와 "위키 러브 어스"에서 이러한 사진은 상당한 부가가치를 제공할 수 있습니다.
그러나 드론을 다룰 때 일부 기술적인 장애물 외에도 지역적으로 다른 법적 요구 사항이 있는 정글에 직면할 수 있습니다. 어떤 허가가 필요합니까? 예상되는 비용은 얼마이며, 사용 가능한 지원 옵션은 무엇이며 고려해야 할 사항은 무엇입니까?
해결 방법이 무엇입니까?
드론으로 사진을 찍는 데 필요한 기술 조건은 무엇일까요?
드론은 GPS 제어되어 있어야 하며, 수동적인 대응책 없이 공중에서 위치를 유지해야 합니다. 카메라는 적절한 높은 해상도를 가져야 합니다.
독일, 스위스, 오스트리아에서는 자원봉사자들이 해당 국가 위키미디어 지부의 공동 기술 풀을 통해 사진 드론(WMCH 소유)을 빌릴 수 있습니다.
어떤 법적 요구 사항이 존재하고 어떻게 충족될 수 있습니까?
최근 몇 년 동안 유럽에서는 드론 작동에 대한 법적 요구 사항이 조화를 이루고 있습니다. 관련 규정으로는 규정(EU) 2018/1139, 시행 규정(EU) 2019/947, 위임 규정(EU) 2019/945가 있으며, 이는 2020년부터 발표되어 2024년 1월 1일에 전면 시행됩니다.
새로운 규정은 더 이상 사적 사용과 상업적 사용을 구별하지 않습니다. 그러나 "운영자"(즉, 소유자)와 "원격 조종사"(즉, 비행 중에 드론을 실제로 제어하는 사람)와 각자의 의무를 구별합니다.
새로운 법률은 또한 새로운 클래스 식별 라벨과 특정 조항에 따라 운영될 수 있는 해당 "개방형" 범주를 도입했습니다:
| 분류 | UAS 등급 | 운영 절차 | 자격 |
|---|---|---|---|
| Open A1 | C0 (<250g) | 관련되지 않은 사람 위로 비행하는 것을 포함합니다. |
없음 |
| C1 (<900g) | 관련되지 않은 사람 위로 비행 금지 | A1/A3 완료 증명 | |
| Open A2 | C2 (<4000g) | 관련되지 않은 사람과의 거리 30m (느린 비행 모드에서는 5m) | A2 조종사 자격증 |
| Open A3 | C3 및 C4, 분류되지 않은 기존 UAS | 비관련자 및 도시지역과의 거리는 150m | A1/A3 완료 증명 |
즉, 어떠한 분류 라벨도 없는 "기존 드론"은 개방형 A3 분류 내에서만 사용할 수 있습니다. 즉, 관련되지 않은 사람과 도시 지역으로부터 최소 150m 떨어진 곳에서만 사용할 수 있으며, 이는 사용이 크게 제한됩니다.
위키미디어 프로젝트를 위한 사진 촬영에 가장 적합한 드론 분류는 C0와 C1이며, C0은 가장 제한이 적습니다. C1 드론을 작동하려면 원격 조종사가 A1/A3 역량 테스트 완료 증명서를 소지해야 합니다. 따라서 C1 드론은 최대 이륙 중량이 더 높아 더 나은 카메라 장비를 탑재할 수 있지만, C0 드론은 정식 자격이 없는 사용자도 합법적으로 드론을 비행할 수 있습니다. 그러나 A1/A3 역량 테스트를 완료하면 원격 조종사가 EASA 관할권 내에서 드론을 운영하는 법적 틀에 익숙해졌다는 것을 보장한다는 점에 유의해야 합니다.
운영자는 (다른 요구 사항 중) 다음 요구 사항을 충족해야 합니다:
- 드론 운영자 등록 번호를 발급받을 국가 항공 당국에 운영자로 등록합니다.
- 드론 운영자 등록번호를 드론의 플라크 또는 스티커에 표시하세요.
- 드론의 원격 식별 시스템 내에 드론 운영자 등록 번호를 등록하여 무선 식별을 통해 비행 중에 식별할 수 있도록 합니다.
- 안전한 운영을 보장하기 위한 운영 절차 개발(여러 원격 조종사가 동일한 드론을 사용할 수 있는 경우 이를 기록해야 함)
- 드론에 대한 책임 보험을 갖추세요(대부분 EASA 회원국은 경량 드론에도 보험을 요구합니다)
원격 조종사가 필요합니다
- 필요한 교육을 완료합니다(해당 등급 및 분류에 필요한 경우)
- 각 항공 당국에서 발표한 지역별 지리적 제한 사항을 확인하세요.
- 비행 전과 비행 중 드론의 안전한 작동을 보장합니다.
스웨덴에서는 복잡하지만 모범 사례가 위키미디어 스웨덴에 수집되었습니다.
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상업적 목적으로 사진을 촬영하는 경우 무인 항공 시스템의 상승에 대한 일반 허가를 받아야 합니다. 예를 들어 라인란트-팔츠(독일 연방주)의 주 이동성 사무소, 항공부, 프랑크푸르트-한 공항에 신청할 수 있습니다. 또한 드론이 상승하기 최소 48시간 전에 지역 경찰서와 시청에 알려야 합니다. 모든 연방주가 다른 연방주에서 얻은 허가를 받아들이는 것은 아니므로, 예를 들어 라인란트-팔츠 연방주에서 헤센 연방주로 국경을 넘는 비행은 문제가 될 수 있습니다.
물론, 사적 목적과 상업적 목적의 구분에는 어느 정도 모호성이 있습니다. 어떤 사람들은 사적 목적이 개인 사진 앨범에 국한되지만 소셜 네트워크나 위키백과에 게시하는 것은 포함되지 않는다고 말할 수 있습니다. 따라서 100% 안전을 원하신다면 사진을 찍어 공용에 게시하기 전에 다음 사항을 준비해야 합니다.
- 책임 보험.
- 지방 자치 단체의 허가.
- 토지 소유자의 동의.
- 드론이 발사되기 최소 48시간 전에 지방 경찰과 시청에 신고.
기술 장비 비용 외에 어떤 다른 비용이 발생합니까?
최대 5kg의 드론에 대한 추가 보험을 포함한 책임 보험은 연간 50~60유로입니다. 드론 발사에 대한 연간 허가 수수료는 150~200유로이며, 요청 시 독일, 스위스, 오스트리아의 위키미디어 지부에서 부담할 수 있습니다.
어떤 실용적인 팁과 요령을 고려해야 할까요?
실제로 사진 드론으로 항공 사진을 촬영하기 전에 넓은 들판이나 초원에서 드론을 조종하는 연습을 하는 것이 좋습니다.
드론과 시각적 접촉을 유지하는 것이 매우 중요합니다! 때로는 사진 프레임의 정렬을 동시에 고려해야 하기 때문에 매우 까다로울 수 있습니다. 가능한 한 최상의 방법으로 이를 수행하려면 드론을 지켜보고 위험이나 발생 사항을 경고할 두 번째 사람이 있으면 정말 도움이 됩니다.
더 많은 정보를 얻고, 유능한 연락처를 찾을 수 있는 곳은 어디인가요?
독일에서는 독일 모형 항공 협회 (독일 모형 비행 협회)에 접근할 수 있으며, 소셜 웹에는 더 자세한 정보를 얻을 수 있는 많은 포럼과 페이지가 있습니다. Youtube에는 아서 콘제의 정말 흥미롭고 좋은 튜토리얼 비디오가 있습니다. 많은 독일 도시에서는 지역 협회와 학교도 유용할 수 있습니다.
언제 사용하나요?
이 학습 패턴의 정보는 위키 러브 모뉴먼트 2015 우승자 사진을 촬영할 때 사용되었습니다.
면책 조항
이 텍스트에 포함된 모든 법률 정보는 독일 또는 스위스의 법률 및 규정에만 적용되며 변경될 수 있으며 다른 국가에서는 크게 다를 수 있습니다. 이 학습 패턴을 적용하기 전에 해당 지역/국가에서 어떤 법률 및 규정이 유효한지 철저히 확인하십시오.